Citroën y CESVI Argentina dieron a conocer una serie de recomendaciones relacionadas con el transporte correcto de la carga en vehículos utilitarios, para no alterar el comportamiento dinámico y contribuir a mantener la estabilidad.

Aquí, varios ítems de seguridad que servirán para prevenir situaciones de riesgo:

-1˚ Es fundamental respetar las consignas del fabricante con respecto a la capacidad máxima de carga.

-2˚ Tener en cuenta las presiones de inflado de los neumáticos recomendadas por el fabricante, sobre todo cuando se está transportando carga.

-3˚ Cargar desde el centro hacia atrás, teniendo en cuenta que los elementos más pesados se deben colocar lo más próximo al habitáculo del conductor.

-4˚ No realizar traslados de elementos que deban transportarse con las puertas traseras de la caja de carga abiertas.

-5˚ Todos los elementos colocados en la caja de carga deben estar repartidos a lo ancho para que la carga no tenga movimiento lateral cuando se esté girando y para que el vehículo no esté más cargado en un lateral que en otro.

-6˚ Lo que se transporta tiene que estar correctamente sujeto, ya que las aceleraciones, frenadas bruscas y giros provocados por maniobras exigidas pueden hacer que la carga se proyecte hacia el habitáculo donde están los ocupantes.

-7˚ Este tipo de vehículos debe llevar visible en su sector trasero la velocidad máxima que puede desarrollar y las bandas reflectivas de color rojo en un lugar visible en todo el ancho de su parte trasera.

El Automóvil Club Argentino, a través de su Programa de Seguridad en el Tránsito, convoca por octavo año consecutivo a estudiantes y profesionales de carreras afines al diseño a la realización de un afiche bajo la consigna “Los Niños y el Tránsito”.

La recepción de las obras comenzó el pasado 23 de abril y finalizará el 18 de junio de 2012 hasta las 16:00. Los trabajos se podrán entregar en todas las dependencias del ACA, con preferencia en las indicadas a continuación:

Sede Central: Av. del Libertador 1850 – (CP 1425) C.A.B.A.

Divisional 3: Bv. Oroño 1302 – Rosario (CP 2000) Provincia de Santa Fe.

Divisional 4: Av. Gral. Paz 499 – Córdoba (CP 5000) Provincia de Córdoba.

Divisional 5: 25 de Mayo y Rivadavia – Neuquén (CP 8300) Provincia del Neuquén.

Divisional 7: Av. Colón 2450 – Mar del Plata (CP 7600) Provincia de Buenos Aires.

Cabe destacar que los ganadores del certamen recibirán importantes premios.

Para más información, ingresar en www.aca.org.ar, enviar un e-mail a eduvial@aca.org.ar o llamar al 0800-888-9-888.

El SUV compacto Mitsubishi Outlander Sport recibió la distinción “Elección de máxima seguridad”, por parte del Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Esta mención es otorgada por esa entidad estadounidense a los vehículos con mejores resultados obtenidos en sus pruebas de choque.

Este año, este crossover urbano recibió un buen puntaje en las siguientes áreas claves de evaluación: test de impacto delantero, test de colisión lateral, resultados del test de solidez en el techo y niveles de retracción en cabeza/protección en colisión posterior.

En la Argentina, este modelo es el lanzamiento más reciente de Mitsubishi Motors. Impulsado por un motor 2.0 de 150 CV, incorpora en todas sus versiones siete airbags, ABS con EBD (Distribución electrónica de frenado), TCL (Control activo de tracción), ASC (Control activo de estabilidad), HSA (Sistema de asistencia para arranque en pendiente) y carrocería con diseño RISE (deformación programada ante colisiones).

En el mercado local, las versiones disponibles y sus respectivos precios sugeridos al público son:

-2.0 GLS M/T 2WD (150 CV): U$S 41.900.-

-2.0 GLS A/T 4WD (150 CV): U$S 46.900.-

-2.0 GLS A/T C/T Pan. 4WD (150 CV): U$S 53.900.-

En el Día Internacional de la Mujer,  y como parte del programa de Responsbilidad Social Empresarial “Abriendo Caminos Seguros”, Citroën y CESVI Argentina acercan a todas las conductoras de vehículos una serie de recomendaciones para que viajen con mayor seguridad:

Calzado

Evitar el uso de ojotas, sandalias, zapatos con taco o botas de taco alto al conducir, ya que pueden engancharse en los pedales o bien no llegar a cubrir toda la superficie de apoyo de cada pedal. También puede suceder que alguno de estos calzados genere que el pie se zafe del pedal y se produzca una reacción indeseada del vehículo.

El calzado elegido debe ser cómodo y por sobre todas las cosas no tiene que entorpecer el normal movimiento de los pies. Lo más apropiado es tener siempre un par de zapatillas en el auto para colocárselas en el puesto de conducción, cada vez que sea necesario. Las palabras clave a tener en cuenta son: comodidad, firmeza, sujeción y flexibilidad.

Indumentaria

Elegir ropa cómoda y holgada para manejar, sobre todo en viajes largos, como un pantalón y una remera, ya que la incomodidad genera una distracción extra innecesaria. Hay que tener en cuenta que ciertas polleras, trajecitos o camisas ajustadas quitan libertad de movimiento e interfieren en la capacidad de reacción. Además, la utilización del aire acondicionado en verano o la calefacción en invierno dan la posibilidad de mantener un estilo parejo durante todo el año sin necesidad de abrigarse de más o viajar desabrigadas. Esto también influye directamente en la seguridad vial, ya que tener el habitáculo a una temperatura inadecuada puede provocar que la conductora disminuya considerablemente el tiempo de reacción.

Distribución de objetos en el portaequipajes

Al momento de ir de compras o bien de distribuir bultos en el portaequipajes, es conveniente tener en cuenta que las cosas más pesadas deben ubicarse siempre en el baúl, lo más bajo posible y lo más cerca del asiento trasero, para mantener el centro de gravedad del vehículo y no generar inestabilidad. Es importante, además, distribuir el resto de los elementos de manera pareja para no sobrecargar uno de los lados del vehículo.

Objetos sueltos en el habitáculo

Mantener el orden del interior es una cuestión de costumbre. Llevar objetos sueltos como el teléfono celular, las llaves o la cartera conlleva un peligro que pocas conductoras conocen y respetan. En caso de tener que frenar bruscamente, y por supuesto en una colisión, estos elementos se convierten en una amenaza potencial para el bienestar de los pasajeros. Además, con el andar del auto, los objetos se mueven haciendo que uno se distraiga para intentar agarrarlos y ponerlos nuevamente donde estaban o, simplemente, hacer uso de ellos.

Embarazadas

Las mujeres embarazadas deben utilizar el cinturón de seguridad durante toda la gestación. Como cuidado adicional, tienen que procurar que la cinta que cruza el torso pase entre los senos y continúe su recorrido por el costado de la panza, mientras que la banda abdominal debe pasar sobre las caderas, tan bajo como sea posible.

Ubicación de los hijos en el auto

Los bebés recién nacidos y hasta los 9 kilos de peso, utilizan sillas del tipo “huevito” que se sujetan mediante el cinturón de seguridad del vehículo o, idealmente, con los anclajes fijos del sistema ISOFIX. El niño se sujeta a la silla con los pequeños cinturones de seguridad que éstas poseen. En el caso de los bebés, deben colocarse en sentido inverso al desplazamiento del auto.

Los niños mayores a 9 kg y hasta los 22 kg, utilizan sillas de seguridad que también sujetan de la misma manera que los sistemas de retención anteriores. Por ser ellos más grandes y tener la estructura ósea y masa muscular más desarrollada, pueden viajar mirando hacia adelante. Existen diferentes sillas de este tipo, muchas de ellas hasta los 15 kg, debiendo utilizar luego otra que los acompañe hasta que puedan hacer uso del amoldador o cojín.

Finalmente, a partir de los 22 kg (aproximadamente), pueden utilizar un amoldador que permita ajustar el cinturón de seguridad propio del vehículo, como si se tratase del cuerpo de un adulto. La finalidad de este elemento es darle más altura al niño, de manera que el cinturón (de tres puntos) no pase muy cerca del cuello.

Cuando por peso y altura los chicos ya no necesitan utilizar ningún dispositivo de retención infantil, vale recordar que deben viajar siempre en las plazas traseras y con el cinturón de seguridad colocado.

La Fundación Pro Moto continúa con su muestra itinerante “Educando a través del arte”, primer Circuito de cascos intervenidos que convocó a reconocidos artistas y apunta a generar conciencia sobre el uso seguro y responsable de la moto.

El recorrido, que comenzó el 29 de diciembre en Punta del Este, Uruguay, seguirá en febrero en la costa atlántica argentina en la 19ª edición del Enduro del Verano, a realizarse los días 24, 25 y 26 en Villa Gesell y ya cuenta con más de 1.000 pilotos participantes.

Con el fin de ayudar a difundir el cometido de la Fundación: usar casco salva vidas, Milo Lockett, Pedro Cuevas, Rocío Coppola y Fabiana Barreda, junto a otros 20 artistas más, intervinieron 25 cascos que se expondrán en distintos puntos turísticos y artísticos de nuestro país. Durante marzo, por ejemplo, serán exhibidos en galerías y museos de Buenos Aires.

Los datos estadísticos muestran que el parque de motos crece al doble de velocidad que el de autos: más de 7.000.000 argentinos eligen la moto como respuesta al tránsito congestionado, al problema del estacionamiento, al colapsado transporte público, a la contaminación ambiental y al ahorro de energía.

Para la Fundación, “Es fundamental acompañar esta tendencia con educación vial, porque así como crecen los usuarios de motos, se multiplican también los siniestros causados por su mal uso. La moto es la principal causa de muerte en jóvenes entre 15 y 19 años. El 80% de las muertes que involucran a motocicletas se pueden evitar con el uso del casco”.

Más información en www.fundacionpromoto.org.ar.

Ingenieros de Ford diseñaron un novedoso traje que simula el cuerpo de una mujer embarazada y desarrolló una serie de consejos para que las futuras madres tengan en cuenta a la hora de conducir un vehículo.

Esta vestimenta reproduce el peso y las características de la panza; cuenta con una bolsa de 6 libras (2,72 kilos) que aplica presión en la vejiga y posee compartimentos para las almohadillas y el agua que imitan la leve patada fetal

De esta forma, los expertos de la compañía pudieron experimentar las limitaciones que enfrentan las mujeres al conducir durante el embarazo -como la incomodidad en los movimientos del cuerpo, cambios posturales, cambios en el centro de gravedad, limitaciones en el alcance y demás– y poder dar una respuesta acorde mediante ajustes de diseño en el cinturón de seguridad, el volante y la ubicación de los botones del panel así como también el desarrollo de los siguientes consejos de seguridad:

-Remover la ropa abultada de manera que el cinturón de seguridad pueda ser colocado tan cerca del cuerpo como sea posible.

-La conductora debe ajustar el asiento de forma tal que pueda alcanzar los pedales cómodamente, con la máxima distancia posible entre su panza y el volante.

-Colocar el cinturón de seguridad sobre los muslos, abrochado y ajustado. Asegurarse de que no quede sobre la panza, sino debajo de ella, lo más plano posible.

-Colocar el cinturón de seguridad a lo largo del pecho, entre los senos y al costado de la panza. Ajustarlo.

-Nunca colocar el cinturón de seguridad debajo del brazo o detrás de la espalda. Esto puede dañar a la futura mamá y al bebé.

Los investigadores planean continuar profundizando su conocimiento respecto de este tema mediante el desarrollo de pruebas de choques virtuales de mujeres embarazadas. Estos tests computarizados permitirán simular cómo una futura mamá y su feto son impactados en choques a diferentes velocidades para ayudar al desarrollo de mejoras en materia de protección.

Corven Autopartes Argentina, empresa dedicada a la fabricación de amortiguadores para sistemas de suspensión de vehículos, realiza una campaña de concientización vial y diagnosis móvil gratuita en diferentes ciudades de la Costa Atlántica bonaerense.

Esta acción la realiza en forma conjunta con Fundación Mapfre, quien dispone de su Unidad de Diagnosis Móvil (UDM) para brindar una revisión gratuita a los automóviles.

Por su parte, un equipo de técnicos especializados de Corven asesorará a los automovilistas en la prevención de siniestros viales y recolectará alimentos no perecederos para el Centro de Prevención de la Desnutrición infantil y Promoción Humana de la ONG Maná Conín, con quien la empresa colabora en diferentes acciones sociales para la lucha contra la desnutrición en la edad temprana.

A partir de esta iniciativa, todos los interesados podrán revisar el estado general de su automóvil, especialmente aquellos elementos clave que hacen a la seguridad y prevención tales como amortiguadores, cinturones, apoya cabezas, luces, faros, frenos, parabrisas, batería y neumáticos, entre otros. Además se estableció un espacio recreativo con juegos para adultos y niños destinado a la educación y formación vial.

La diagnosis se realizará en forma ininterrumpidamente desde el 13 hasta el 29 de enero, de 15:00 a 21:00, en Villa Gesell, Mar de las Pampas y Mar Azul.

El cronograma previsto para lo que resta de este mes es el siguiente:
-Villa Gesell: viernes 20 y 27; sábados 21 y 22; domingos 22 y 29, en la Rotonda del Golf (Buenos Aires y circunvalación). Lunes 23; martes 17 y 24, en Av. 2 entre 112 y 113.
-Mar Azul: miércoles 18 y 25, en Av. Mar del Plata (cercano a centro comercial).
-Mar de las Pampas: jueves 19 y 26 de enero, en  Av. Punta del Este (cercano a centro comercial).

Performance Center empresa especializada en la venta de llantas y neumáticos de marcas líderes nacionales e importadas brinda una serie de consejos útiles sobre el mantenimiento del vehículo antes de partir hacia la ruta, con el fin de viajar más seguros y aumentar el rendimiento de los neumáticos:

Entre los puntos más importantes se encuentra el de calibrar los neumáticos. La estabilidad del vehículo está directamente ligada a la utilización de la correcta presión, por eso se recomienda revisar que todos los neumáticos estén correctamente inflados y que no haya desgaste disparejo en la superficie de la banda de rodamiento. Se recomienda el calibrado de los neumáticos en frío, o sea, cuando el vehículo está parado por una hora, como mínimo. Otra circunstancia es si el vehículo no rodó más de 2 o 3 kilómetros a velocidad reducida.

La correcta presión de inflado debe ser verificada al menos una vez por mes, y siempre antes de un viaje largo o transporte de alguna carga pesada. Otra ventaja de la revisión periódica de presión de inflado es que podrá detectar pequeñas pérdidas y repararlas a tiempo, evitando así situaciones más riesgosas.

Por otro lado, cuando sea necesario rectificar las presiones con los neumáticos calientes, es preciso tomar las siguientes precauciones: No desinflar. Aumentar 4 PSI (0,3 BAR) las presiones recomendadas, y sobre todo, respetar las diferencias de presiones entre ejes.

La arena también suele actuar negativamente en los vehículos como sucede con la tierra en los caminos montañosos. Por sus cualidades, circular por la arena es quizás el elemento más especial.

En este caso se sugiere llevar planchas de desatasco, pala, eslingas, grilletes, manómetro, compresor de aire. Para circular por la arena es mejor por la mañana, ya que es más compacta.

En cuanto a vehículos 4×4, se recomienda, en asfalto, respetar las presiones del fabricante de la automotriz. En arena se debe prestar atención con la presión. Las cubiertas trabajan por flotación, no deben “escarbar” por eso evitar aceleradas bruscas. La disminución de la presión aumenta ese efecto de flotación, pero nunca bajar la presión por debajo de 22 Libras circulando a baja velocidad y con poca carga, y apenas se sale de la arena se deberá restablecer la presión normal ya que de otra forma se corren serios riesgos de desprendimientos de caucho. En roca, utilizar la presión más alta recomendada por el fabricante del vehículo para evitar daños en su estructura.

Por último, recordar llevar la rueda de auxilio en buenas condiciones.

DeMotores.com, portal latinoamericano de compra y venta de vehículos, presentó su campaña para concientizar a los conductores sobre el peligro del alcohol al volante. La pieza, que se puede ver en: http://www.youtube.com/watch?v=PLCmjWwckqw, aborda el problema desde un lugar distinto al conocido.

“Tratamos de hablar del tema desde un lugar diferente, sin sangre, una botella rota, o niño tirado en la calle. Contado una historia que por su lenguaje quizás sea más para reflexionar antes de subirse a un auto. Ojalá sume”. comentó Pablo Romano director del spot.

Además de pautar en la televisión abierta en la Argentina, aviso fue presentado en Chile, Colombia, México y España.

El comercial se rodó por las calles y autopistas de la ciudad de Buenos Aires y su final en la autopista del Buen Ayre. Luego, la postproducción fue encargada a 3Delivery y a Mariano Santilli, quienes le dieron vida e integración al Autobot, el personaje de la historia.

“Nuestra idea es crear y sumar conciencia, llegar a todos los conductores de los mercados en los que estamos presentes. Y creemos que sin dudas, la llegada de fin de año, las fiestas y las vacaciones es un momento propicio para sembrar este mensaje” destacó Martín Olmi gerente regional de Marketing y Producto de DeMotores.com.

Ficha Técnica:

Anunciante: Dridco/ DeMotores.

Tema: “Autobot”.

Productora: Salado.
Director: Pablo Romano.

Productor Ejecutivo: Federico Ameglio + Miranda Schwartz.

Director Producción: Marcos Barboza.

Potsproducción: 3Delivery + Mariano Santilli (Flame Artist).

Edición: Mariano Baez + Iñaki Echeverría.

Música: 0db (Nicolás Ameglio).

Sonido: 0 db.

Coordinadora Post: Naty Barrios.

Responsable por DeMotores.com: Martín Olmi.

De acuerdo a estadísticas del Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI), en diciembre se producen un 20% más de siniestros de tránsito que en el resto del año. La mencionada institución informó además que esta suba está relacionada con las fiestas, despedidas y brindis, que influyen en el aumento del consumo de alcohol. “Si a esto sumamos el cansancio y stress laboral lógico de esta época del año, la combinación puede ser explosiva”, agrega.

Por tal motivo, para que los festejos se lleven a cabo de la mejor manera,  recomienda:

-No ingerir ni una sola gota de alcohol si vamos a manejar. Cuando una persona maneja alcoholizada no sólo se pone en riesgo su vida, sino también la de otros actores del tránsito.

-Ante la duda, en estas épocas y sobre todo de noche, conviene ceder el paso aunque tengamos el derecho a pasar. Es necesario que nos concentremos en la conducción pensando en el error que puede cometer el otro conductor.

-Si todo el grupo ingirió alcohol, es preferible viajar en taxi o en remís. Otra posibilidad puede ser la de dormir en el lugar donde se realizaron los festejos.

-Conducir fuera de las horas pico. Es recomendable salir con 30 minutos de anticipación.

-Aumentar la distancia de seguimiento con respecto al otro vehículo para poder reaccionar con antelación. Recuerdemos que la acosejada en situaciones normales es de 5 segundos.

-Otro factor son los peatones. Si nos encontramos con transeúntes que tomaron de más, tengamos en cuenta que pueden no estar atentos a la hora de cruzar.

-Hay que tener en cuenta que a ciertas horas de la madrugada los cruces pueden convertirse en tierra de nadie. Por tal motivo, debemos anticiparnos al imprevisto cubriendo el pedal de freno para disminuir nuestro tiempo de reacción en todas las esquinas, aunque no haya semáforos.

Por otra parte, CESVI propone que cada grupo elija un conductor alternativo que no consuma alcohol.

Los expertos de este centro de investigación señalan asimismo que los síntomas característicos provocados por el consumo de alcohol son: disminución de la capacidad de juicio, relajación y reacciones tardías, alteración de los reflejos, movimientos torpes, euforia y agresividad. Entonces, está claro que se alteran varias de las principales capacidades que un conductor debe poner en funcionamiento al momento de sentarse detrás de un volante.

En cuanto a los factores que más influyen son:

-La cantidad y la graduación alcohólica de la bebida.

-El peso de la persona. A menor peso, mayor efecto. También incide el estado físico de la persona.

-Algunos medicamentos potencian los efectos tóxicos.

-Las mujeres tardan más tiempo en eliminar el alcohol.

-La absorción del alcohol aumenta notablemente si no se consumen alimentos.

Además de CESVI, hay otras organizaciones, como Luchemos por la Vida, que abordan la problemática del alcohol al volante: “Tené en cuenta que durante las fiestas, la posibilidad de encontrar conductores alcoholizados se multiplica enormemente, por lo que más que nunca tenés que estar atento y en la plenitud de tus facultades psicofísicas para conducir”, es una de sus tantas sugerencias de utilidad. Quienes estén interesados en obtener más información sobre este tema, pueden ingresar en su sitio http://www.luchemos.org.ar/es/sabermas/recomendaciones-breves/alcohol-y-conduccion.