Corven Autopartes Argentina, empresa dedicada a la fabricación de amortiguadores para sistemas de suspensión de vehículos, realiza una campaña de concientización vial y diagnosis móvil gratuita en diferentes ciudades de la Costa Atlántica bonaerense.

Esta acción la realiza en forma conjunta con Fundación Mapfre, quien dispone de su Unidad de Diagnosis Móvil (UDM) para brindar una revisión gratuita a los automóviles.

Por su parte, un equipo de técnicos especializados de Corven asesorará a los automovilistas en la prevención de siniestros viales y recolectará alimentos no perecederos para el Centro de Prevención de la Desnutrición infantil y Promoción Humana de la ONG Maná Conín, con quien la empresa colabora en diferentes acciones sociales para la lucha contra la desnutrición en la edad temprana.

A partir de esta iniciativa, todos los interesados podrán revisar el estado general de su automóvil, especialmente aquellos elementos clave que hacen a la seguridad y prevención tales como amortiguadores, cinturones, apoya cabezas, luces, faros, frenos, parabrisas, batería y neumáticos, entre otros. Además se estableció un espacio recreativo con juegos para adultos y niños destinado a la educación y formación vial.

La diagnosis se realizará en forma ininterrumpidamente desde el 13 hasta el 29 de enero, de 15:00 a 21:00, en Villa Gesell, Mar de las Pampas y Mar Azul.

El cronograma previsto para lo que resta de este mes es el siguiente:
-Villa Gesell: viernes 20 y 27; sábados 21 y 22; domingos 22 y 29, en la Rotonda del Golf (Buenos Aires y circunvalación). Lunes 23; martes 17 y 24, en Av. 2 entre 112 y 113.
-Mar Azul: miércoles 18 y 25, en Av. Mar del Plata (cercano a centro comercial).
-Mar de las Pampas: jueves 19 y 26 de enero, en  Av. Punta del Este (cercano a centro comercial).

Performance Center empresa especializada en la venta de llantas y neumáticos de marcas líderes nacionales e importadas brinda una serie de consejos útiles sobre el mantenimiento del vehículo antes de partir hacia la ruta, con el fin de viajar más seguros y aumentar el rendimiento de los neumáticos:

Entre los puntos más importantes se encuentra el de calibrar los neumáticos. La estabilidad del vehículo está directamente ligada a la utilización de la correcta presión, por eso se recomienda revisar que todos los neumáticos estén correctamente inflados y que no haya desgaste disparejo en la superficie de la banda de rodamiento. Se recomienda el calibrado de los neumáticos en frío, o sea, cuando el vehículo está parado por una hora, como mínimo. Otra circunstancia es si el vehículo no rodó más de 2 o 3 kilómetros a velocidad reducida.

La correcta presión de inflado debe ser verificada al menos una vez por mes, y siempre antes de un viaje largo o transporte de alguna carga pesada. Otra ventaja de la revisión periódica de presión de inflado es que podrá detectar pequeñas pérdidas y repararlas a tiempo, evitando así situaciones más riesgosas.

Por otro lado, cuando sea necesario rectificar las presiones con los neumáticos calientes, es preciso tomar las siguientes precauciones: No desinflar. Aumentar 4 PSI (0,3 BAR) las presiones recomendadas, y sobre todo, respetar las diferencias de presiones entre ejes.

La arena también suele actuar negativamente en los vehículos como sucede con la tierra en los caminos montañosos. Por sus cualidades, circular por la arena es quizás el elemento más especial.

En este caso se sugiere llevar planchas de desatasco, pala, eslingas, grilletes, manómetro, compresor de aire. Para circular por la arena es mejor por la mañana, ya que es más compacta.

En cuanto a vehículos 4×4, se recomienda, en asfalto, respetar las presiones del fabricante de la automotriz. En arena se debe prestar atención con la presión. Las cubiertas trabajan por flotación, no deben “escarbar” por eso evitar aceleradas bruscas. La disminución de la presión aumenta ese efecto de flotación, pero nunca bajar la presión por debajo de 22 Libras circulando a baja velocidad y con poca carga, y apenas se sale de la arena se deberá restablecer la presión normal ya que de otra forma se corren serios riesgos de desprendimientos de caucho. En roca, utilizar la presión más alta recomendada por el fabricante del vehículo para evitar daños en su estructura.

Por último, recordar llevar la rueda de auxilio en buenas condiciones.

DeMotores.com, portal latinoamericano de compra y venta de vehículos, presentó su campaña para concientizar a los conductores sobre el peligro del alcohol al volante. La pieza, que se puede ver en: http://www.youtube.com/watch?v=PLCmjWwckqw, aborda el problema desde un lugar distinto al conocido.

“Tratamos de hablar del tema desde un lugar diferente, sin sangre, una botella rota, o niño tirado en la calle. Contado una historia que por su lenguaje quizás sea más para reflexionar antes de subirse a un auto. Ojalá sume”. comentó Pablo Romano director del spot.

Además de pautar en la televisión abierta en la Argentina, aviso fue presentado en Chile, Colombia, México y España.

El comercial se rodó por las calles y autopistas de la ciudad de Buenos Aires y su final en la autopista del Buen Ayre. Luego, la postproducción fue encargada a 3Delivery y a Mariano Santilli, quienes le dieron vida e integración al Autobot, el personaje de la historia.

“Nuestra idea es crear y sumar conciencia, llegar a todos los conductores de los mercados en los que estamos presentes. Y creemos que sin dudas, la llegada de fin de año, las fiestas y las vacaciones es un momento propicio para sembrar este mensaje” destacó Martín Olmi gerente regional de Marketing y Producto de DeMotores.com.

Ficha Técnica:

Anunciante: Dridco/ DeMotores.

Tema: “Autobot”.

Productora: Salado.
Director: Pablo Romano.

Productor Ejecutivo: Federico Ameglio + Miranda Schwartz.

Director Producción: Marcos Barboza.

Potsproducción: 3Delivery + Mariano Santilli (Flame Artist).

Edición: Mariano Baez + Iñaki Echeverría.

Música: 0db (Nicolás Ameglio).

Sonido: 0 db.

Coordinadora Post: Naty Barrios.

Responsable por DeMotores.com: Martín Olmi.

De acuerdo a estadísticas del Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI), en diciembre se producen un 20% más de siniestros de tránsito que en el resto del año. La mencionada institución informó además que esta suba está relacionada con las fiestas, despedidas y brindis, que influyen en el aumento del consumo de alcohol. “Si a esto sumamos el cansancio y stress laboral lógico de esta época del año, la combinación puede ser explosiva”, agrega.

Por tal motivo, para que los festejos se lleven a cabo de la mejor manera,  recomienda:

-No ingerir ni una sola gota de alcohol si vamos a manejar. Cuando una persona maneja alcoholizada no sólo se pone en riesgo su vida, sino también la de otros actores del tránsito.

-Ante la duda, en estas épocas y sobre todo de noche, conviene ceder el paso aunque tengamos el derecho a pasar. Es necesario que nos concentremos en la conducción pensando en el error que puede cometer el otro conductor.

-Si todo el grupo ingirió alcohol, es preferible viajar en taxi o en remís. Otra posibilidad puede ser la de dormir en el lugar donde se realizaron los festejos.

-Conducir fuera de las horas pico. Es recomendable salir con 30 minutos de anticipación.

-Aumentar la distancia de seguimiento con respecto al otro vehículo para poder reaccionar con antelación. Recuerdemos que la acosejada en situaciones normales es de 5 segundos.

-Otro factor son los peatones. Si nos encontramos con transeúntes que tomaron de más, tengamos en cuenta que pueden no estar atentos a la hora de cruzar.

-Hay que tener en cuenta que a ciertas horas de la madrugada los cruces pueden convertirse en tierra de nadie. Por tal motivo, debemos anticiparnos al imprevisto cubriendo el pedal de freno para disminuir nuestro tiempo de reacción en todas las esquinas, aunque no haya semáforos.

Por otra parte, CESVI propone que cada grupo elija un conductor alternativo que no consuma alcohol.

Los expertos de este centro de investigación señalan asimismo que los síntomas característicos provocados por el consumo de alcohol son: disminución de la capacidad de juicio, relajación y reacciones tardías, alteración de los reflejos, movimientos torpes, euforia y agresividad. Entonces, está claro que se alteran varias de las principales capacidades que un conductor debe poner en funcionamiento al momento de sentarse detrás de un volante.

En cuanto a los factores que más influyen son:

-La cantidad y la graduación alcohólica de la bebida.

-El peso de la persona. A menor peso, mayor efecto. También incide el estado físico de la persona.

-Algunos medicamentos potencian los efectos tóxicos.

-Las mujeres tardan más tiempo en eliminar el alcohol.

-La absorción del alcohol aumenta notablemente si no se consumen alimentos.

Además de CESVI, hay otras organizaciones, como Luchemos por la Vida, que abordan la problemática del alcohol al volante: “Tené en cuenta que durante las fiestas, la posibilidad de encontrar conductores alcoholizados se multiplica enormemente, por lo que más que nunca tenés que estar atento y en la plenitud de tus facultades psicofísicas para conducir”, es una de sus tantas sugerencias de utilidad. Quienes estén interesados en obtener más información sobre este tema, pueden ingresar en su sitio http://www.luchemos.org.ar/es/sabermas/recomendaciones-breves/alcohol-y-conduccion.

CESVI Argentina entregó los premios Crash Test al Auto más Seguro de 2011, a las automotrices cuyos modelos mostraron la mejor relación precio-seguridad en sus versiones base.

Los ganadores, de acuerdo a las distintas categorías fueron: Chevrolet Spark (City Car), Ford Fiesta Kinetic Design sedán (Chico y Auto de Oro), Nissan Tiida (Mediano); Volkswagen Vento (Mediano-grande), Renault Latitude (Grande) y Peugeot 3008 (SUV-Crossover). Asimismo, el Peugeot 408 recibió la Mención Especial Industria Argentina y el BMW Serie 7 fue distinguido con el Premio Mapfre a la Excelencia.

Este año se aumentaron los requisitos mínimos para participar en la preselección. Únicamente compitieron los vehículos que cuentan con airbags frontales, Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS) y apoyacabezas en todas las plazas. Se tomaron en cuenta todas las unidades cero kilómetro (incluyendo los nuevos modelos presentados hasta el 30 de octubre) y se evaluaron las versiones base que son las más accesibles y a la vez las más desprovistas de elementos de protección. También formaron parte de la competencia modelos vencedores de ediciones anteriores.

Para obtener el Índice de Seguridad, se ponderaron más de 150 ítems y factores en función de la seguridad que proporcionan a los ocupantes de un automóvil.

LOS GANADORES DE 2011, UNO POR UNO:

Chevrolet Spark (City Car)

Debido a que llegaron a la Argentina varios exponentes de este tipo de automóviles para ciudad, se la agregó como nueva categoría para los premios Crash Test 2011.

El renovado Spark 2011 incorporó un nivel de seguridad inédito en su segmento, superando los requisitos mínimos del premio gracias a sus airbags frontales para conductor y acompañante, ABS, faros antiniebla delanteros y traseros; cinco apoyacabezas y cinturones de seguridad delanteros con pretensores. Además, posee una alarma que se activa ante la falta de colocación de los cinturones delanteros.

Ford Fiesta Kinetic Design sedán (Chico y Auto de Oro)

Con este modelo fabricado en México, Ford revolucionó el segmento de los chicos. Se trata de un auto moderno, tecnológico e innovador que sobresale por su elevado nivel de seguridad. Esto lo hizo acreedor de ambos premios.

En lo que hace a la seguridad activa se destaca del resto de los contendientes por incorporar ABS, Control de Estabilidad (ESP) y Control de Tracción. Además, incluye dirección asistida con control de dureza. Todos estos elementos contribuyen para ejercer una conducción más segura al mismo tiempo que se reducen los riesgos de una colisión.

Con respecto a la seguridad pasiva, alcanza un puntaje cercano al ideal porque incorpora siete airbags: frontales, de cortina, de rodilla y laterales delanteros. Entre otros elementos, incluye anclajes de seguridad infantil superiores e inferiores y un sistema de alerta post-colisión que activa automáticamente la baliza y la bocina en caso de una violenta desaceleración.

El precio de venta le da una relación precio-producto difícil de igualar. Ganó con mucha facilidad en su categoría y, además, se impuso entre todos los segmentos para quedarse con el premio Auto de Oro en seguridad.

Nissan Tiida (Mediano)

Obtuvo por tercera vez el premio al Auto Más Seguro en su categoría al destacarse por ofrecer una excelente relación precio-seguridad, según el informe de CESVI.

Además la entidad sostiene que son pocos los vehículos que como el Tiida, en su versión de entrada de gama, pueden ofrecer frenos a discos en las cuatro ruedas, ABS y Sistema de Frenado de Emergencia (BAS). O que entre su equipamiento de seguridad pasiva incluyan airbags frontales para conductor y acompañante y laterales delanteros. Incluso hay elementos destacados como los anclajes para sillas de seguridad infantil Isofix o el aviso sonoro de olvido de cinturones de seguridad colocados.

De esta forma, Nissan demuestra con este modelo que la seguridad está dentro de sus prioridades, ya que incluye esta cuestión en todas sus versiones.

Volkswagen Vento (Mediano-grande)

Mantiene la calidad de sus antecesores, pero le añade una nueva plataforma, un diseño renovado y un alto nivel de seguridad desde su versión base, Advance.

Viene provisto de ABS, Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado (EBD), Control de Tracción y frenos a disco en las cuatro ruedas. A su vez, los ocupantes están resguardados por un completo conjunto de elementos y sistemas como los airbags frontales, cinturones de seguridad delanteros con pretensores y anclajes para sillas de seguridad infantil superiores e inferiores.

En una categoría cada vez más reñida, el Vento aparece como una buena alternativa marcando referencia también en seguridad.

Renault Latitude (Grande)

Fue premiado por su calidad, seguridad y confort de excelencia, buenas motorizaciones y un precio que está muy por debajo de los valores de venta de sus competidores.

La versión base, Dynamique, posee un equipamiento muy completo. Se destaca su conjunto de airbags: frontales, laterales, delanteros y de cortina. Además, incluye anclajes Isofix y Top Tether en los asientos traseros laterales, fundamentales para trasladar niños de manera segura.

La seguridad activa también se hace presente en el Latitude, ya que dispone de Control de Estabilidad y Tracción, ABS, EBD y Asistencia al Frenado de Urgencia (AFU). Además, ofrece elementos que están vinculados al confort pero que inciden directamente en la seguridad como los sensores de lluvia, crepuscular y de estacionamiento.

Peugeot 3008 (SUV-Crossover)

Logró imponerse por segundo año consecutivo por varios factores que lo distinguieron del resto, como los sistemas ABS, EBD, AFU y ESP. También presenta los airbags frontales y de cortina que protegen a los pasajeros en caso de producirse una fuerte desaceleración o un impacto. Por otra parte, dispone de faros antiniebla delanteros y traseros y encendido automático de las luces de emergencia.

El 3008 no se trata solo de un diseño moderno y atractivo, dado que propone un alto nivel de confort y seguridad desde su versión de entrada de gama.

BMW Serie 7 (Premio Mapfre a la Excelencia)

En cada ítem del Índice de Seguridad, el BMW 750i alcanzó puntajes muy cercanos al ideal, por lo que fue rotundo ganador del Premio a la Excelencia que distingue al auto que ofrece el mayor nivel de protección sin tener en cuenta el valor de mercado. La quinta generación del modelo conserva los atributos de sus antecesores: elegante diseño, una impecable calidad interior, potentes motorizaciones y un altísimo nivel en confort y seguridad.

Al igual que las anteriores generaciones, exhibe un excelente comportamiento dinámico que se traduce en confort de marcha pero al mismo tiempo seguridad en la conducción. Estas cualidades las obtiene a través de sus múltiples sistemas de seguridad como el ABS y los controles de estabilidad, frenos, tracción y frenado en curva.

Fue diseñado para brindar máxima protección ante la eventualidad de sufrir una colisión y, en caso de que ocurra, el habitáculo está preparado para resguardar a los pasajeros con los airbags frontales, laterales y de cabeza.

Peugeot 408 (Mención Especial-Industria Argentina)

Este automóvil fabricado en la planta bonaerense de El Palomar, presenta sistemas de seguridad activa y pasiva, dentro de un mercado donde la protección de los pasajeros no es una prioridad.

En este panorama, que CESVI describe como “desalentador a nivel seguridad de los autos argentinos”, surge el 408 como una gran excepción a la regla. Desde su versión base, Allure, incorpora elementos de seguridad propios de otros segmentos: ABS, BAS, EBD, airbags frontales y faros antiniebla. Además, si se produce un siniestro, activa dos sistemas importantes: corte automático de combustible ante impacto y encendido automático de luces de emergencia ante frenadas bruscas.

Las versiones más equipadas van elevando el nivel de protección hasta contar con airbags laterales, de cortina, sensores crepusculares, de lluvia y de estacionamiento.

“Un producto de calidad, con buen comportamiento dinámico y el plus de seguridad que podemos certificar con esta distinción que acaba de obtener”, resume CESVI.

El Fiat 500 2012 recibió el Top Safety Pick 2011 por el Instituto de Seguridad en las Carreteras de Estados Unidos. Esta organización distingue los vehículos que demuestran “buen” desempeño en evaluaciones de pruebas de choque frontal, lateral, vuelco y trasero realizadas en su centro de investigación vehicular en Virginia.

Uno de los requisitos para la evaluación de los automóviles, es que deben tener el control electrónico de estabilidad, una característica de serie en todas las variantes de este modelo.

El 500 cuenta con siete bolsas de aire a partir de la versión Sport, cabeceras activas que se despliegan en el caso de una colisión por detrás para reducir al mínimo el espacio entre el conductor y el apoyacabeza, además de barras de acero de alta resistencia en las puertas ofrecen protección adicional en caso de impacto lateral.

Este reconocimiento se suma a otros anteriores en materia de seguridad como las cinco estrellas de EuroNcap, máxima calificación del instituto que regula la seguridad de los autos en Europa.

Fiat Auto Argentina, junto con su red de concesionarios, organizó la tercera Jornada de los Cursos de Manejo Seguro, llevada a cabo en el Autódromo Juan y Oscar Gálvez de Buenos Aires, en el marco de su programa de responsabilidad social empresaria.

En esta ocasión participaron clientes de los concesionarios Moena y Auto Zanet, quienes a bordo de vehículos Punto 1.6 16v E-torQ. realizaron todo tipo de maniobras, simulando situaciones viales de riesgo y utilizando todos los sistemas de seguridad activa del vehículo. Dictado por el experimentado piloto de competición Gustavo Der Ohanessian, el curso continuará durante este año con la red de concesionarios oficiales de la marca.

La finalidad de esta experiencia es brindar a los usuarios el conocimiento sobre técnicas de manejo preventivo y seguro. La capacitación está a cargo de instructores idóneos sobre las distintas formas de conducción, en tanto que los módulos del programa abarcan tanto teoría como práctica con el objetivo de que los asistentes puedan experimentar las premisas sobre técnicas de manejo seguro y responsable.

Una vez terminada la capacitación, los participantes habrán adquirido experiencia sobre manejo en calzada resbaladiza y uso de los frenos ABS, así como también conocimiento sobre el uso de equipamiento de seguridad activa y pasiva, instrucción para la prevención de situaciones de riesgos, reacciones apropiadas frente a simulacros de emergencias cotidianas en situaciones urbanas probables, pautas para mejorar la pericia del conductor y saber cómo aprovechar la tecnología aplicada a la conducción.

Familiares y Amigos de las Víctimas de la Tragedia de Santa Fe invitan al recital solidario que se realizará este sábado 8 de octubre a las 14:00, en Figueroa Alcorta y Pampa, Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Este espectáculo tiene como finalidad concientizar a los jóvenes en relación a la seguridad vial. Al igual que todos los años, contará con la presencia de numerosas bandas y se llevarán a cabo obras de teatro.

Además, un importante número de famosos estarán recibiendo donaciones como alimentos no perecederos, ropa, útiles escolares y elementos de primeros auxilios, que serán destinados a colegios, hospitales y salitas de auxilio de Chaco, Santiago del Estero y Salta. Para mayor información: www.tragediadesantafe.com.ar.

El recital se lleva a cabo a cinco años del fallecimiento de nueve alumnos y su profesora del colegio Ecos, producto de un choque entre el micro en que viajaban y un camión. El grupo de estudiantes y la docente regresaban a la Capital Federal tras haber efectuado tareas solidarias en la provincia del Chaco.

Peugeot Argentina convoca a estudiantes de colegios secundarios y polimodal a participar del 4º Concurso de Seguridad Vial para adolescentes “ACT Oír”, una iniciativa para reflexionar sobre la prevención de accidentes de tránsito. La propuesta de este año consiste en componer la letra y música de un jingle. La pieza ganadora será grabada de manera profesional y difundida en una campaña radial.

Para participar, los alumnos deberán registrarse en el sitio http://www.seguridadpeugeot.com.ar, donde encontrarán un programa para componer su tema. El plazo para presentar los trabajos finaliza el 4 de noviembre y luego de este período, un jurado compuesto por referentes de seguridad vial y la música elegirá el jingle ganador.

De esta manera, la automotriz continúa con su trabajo en la generación de conciencia vial, en directa vinculación con el compromiso de la comunidad educativa y de la sociedad en general. Las creativas propuestas de la marca francesa en materia de educación vial ya alcanzaron desde el inicio del programa en 2007 a más de 3.000 alumnos de 1.500 establecimientos educativos de todo el país y 100.000 visitas a su página web.

Citroën y CESVI Argentina invitan a participar del primer concurso fotográfico digital “Abriendo Caminos Seguros”, enfocado en la seguridad vial, con el propósito de generar conciencia acerca de este tema.

Desde hoy 1° de septiembre, hasta el 30 de este mismo mes, tanto fotógrafos aficionados como profesionales podrán enviar sus fotos por e-mail a concurso.acs.2011@gmail.com con el asunto “Concurso Fotográfico: ACS 2011”. Cada imagen deberá ir acompañada de un título y una pequeña descripción (fecha de la foto, lugar de la ciudad en la que se tomó, momento, comportamiento, actitud o situación).

Las fotografías recibidas serán publicadas en el sitio del programa de Responsabilidad Social Empresaria “Abriendo Caminos Seguros” (www.programa-acs.com.ar) y todas las personas podrán ingresar y votar por la que más le guste.

Los siete trabajos más votados ganarán dos vacantes cada una para realizar un curso de Manejo Defensivo en CESVI Argentina el sábado 22 de octubre de 2011 (la notificación de los ganadores se realizará la primera semana de ese mes). El premio no incluye gastos por viáticos ni alojamiento.

Todas las fotografías deberán enviarse en formato digital por correo electrónico (no se aceptará ninguna foto en papel) y cumplir los siguientes requisitos técnicos: formato JPEG, tamaño máximo por fotografía de 4MB (tamaño recomendado: 20 x 30 cm). Se aceptarán fotos en color, así como en blanco y negro.

Los participantes deberán ser mayores de 21 años y tener registro de conducir al día. Además, junto con la foto y la descripción, tendrán que enviar los siguientes datos personales: e-mail, teléfono de contacto, nombre y apellido completo, DNI y fecha de nacimiento.