La nueva Chevrolet S-10 fue presentada en Brasil

Chevrolet presentó en Brasil la nueva S-10, pick up que llegará a la Argentina en ocho versiones, entre las que se podrá optar por cabina simple o doble, tracción 4×2 o 4×4 y tres diferentes niveles de equipamiento.

Basada en una arquitectura global de pick ups body-on-frame (carrocería y chasis) de General Motors, sus líneas expresan la robustez que se espera de una camioneta de esta categoría. Concebida en el Centro de Desarrollo de GM Sudamérica y diseñada específicamente para atender todo tipo de necesidades, será exportada a varios países.

Para impulsarla se desarrolló un nuevo motor 2.8 Turbodiesel CTDI que entrega una potencia de 180 CV a 3.800 rpm y un torque de 440 Nm a 2.000 rpm (para las versiones con caja de cinco marchas) y 470 Nm a 2.000 rpm (para la versión con transmisión automática de seis velocidades que se encuentra en la cabina doble LTZ 4×4).

Este propulsor posee un block de hierro fundido para garantizar la durabilidad, más tapa de cilindro y tapa de cárter hechos de aluminio para reducir su peso. Su innovación se encuentra en el turbo de geometría variable continua, que hace más eficiente la captación de los gases de escape en cualquier rotación. Esto garantiza mayor torque en todas las rotaciones, respuestas más rápidas al acelerador y una mejor conducción. También posee sistema de inyección “common rail”.

En cuanto al equipamiento exterior, la opción cabina doble LTZ (la más completa) posee: paragolpes delantero y trasero color carrocería con detalle cromado, espejos exteriores cromados abatibles electrónicamente con guiño incorporado, manijas de puerta y molduras cromadas en la parrilla delantera y laterales, desempañador de luneta trasera, llantas de aleación de 17”, rieles portaequipajes y estribos.

En el interior se aprecia un panel de líneas fluidas, integrado en la consola central y el concepto de Dual Cockpit. El panel de instrumentos incorpora líneas continuas que se extienden hasta las puertas, creando un efecto dinámico que torna el habitáculo más agradable. La flamante S-10 está en el tope del segmento cuando se trata de espacio, ya que la altura de los asientos delanteros también permite una óptima visibilidad y comandos siempre a mano.

En este sentido, el equipamiento interior de la variante cabina doble LTZ incluye: computadora de abordo, control de velocidad crucero, cierre centralizado de puertas con comando a distancia, levantavidrios eléctricos delanteros y traseros, tapizado y volante de cuero, asiento del conductor con regulación eléctrica en seis posiciones, asiento trasero abatible 60/40, columna de dirección regulable en altura.

También incluye climatizador automático delantero, apoyabrazos delantero central con portaobjetos y central en asientos traseros, manijas de sujeción para acompañante y traseras, parasoles con espejo de cortesía en acompañante, radio con comando en el volante con CD, MP3, Aux In, USB y Bluetooth.

Con capacidad de arrastre de hasta 3.500 kilogramos, posee una suspensión independiente con resortes helicoidales en la parte delantera y eje rígido y haz de resortes en la parte trasera.

En uso off road, con una altura de 22,8 centímetros en relación al suelo, logra un ángulo de paso de 25,7º. Su ángulo de ataque es de 31,4º y el de salida 22,6º. La tracción 4×4 también es nueva. Cuenta con accionamiento electrónico por medio de un selector en la consola central. Es más intuitivo y práctico, ya que permite el funcionamiento con el vehículo en movimiento y dispensa el uso de palancas.

Estas versiones 4×4 incorporan una nueva caja de transferencia de dos velocidades con reducida y opción de enganche 4Hi “shift on the fly”, que permite el enganche del sistema en velocidad. El desarrollo se enfocó en la robustez del diseño y la durabilidad, así como también en la comodidad del enganche a través de un switch electrónico en la consola. La caja de transferencia cuenta también con la posición “Neutro” que protege la transmisión en caso de remolque de la unidad.

La transmisión automática de seis marchas de la versión cabina doble 4×4 LTZ cuenta además con el sistema Active Select que permite el control total de la transmisión por medio de cambios manuales y mayor deportividad. Además, el cambio cuenta con el sistema “Clutch to Clutch” que permite cambios suaves y extremamente rápidos.

En los modelos de transmisión manual incluye el “Press Clutch to Start” para evitar que el usuario arranque con el cambio embragado para mayor seguridad, y el “Automatic Start”, que brinda mayor suavidad en el arranque ya que evita que el usuario sostenga la llave y sobrecargue el sistema de arranque del motor. Apenas se necesita un giro en la llave para poner al motor en funcionamiento.

En lo que respecta a la seguridad, incorpora de serie: barras laterales de protección, columna de dirección colapsable, doble airbag para conductor y acompañante, chapón protector de motor, inmovilizador de motor, diferencial autoblocante y frenos ABS con EBD (distribución electrónica de frenado). Además, la versión LTZ agrega control de estabilidad, control de tracción, faros antiniebla delanteros y traseros.

Asimismo, la Chevrolet S-10 ofrece diferentes alternativas de personalización, combinando accesorios estéticos, tecnológicos y de confort, que se ajustan adecuadamente con el diseño del vehículo. Dentro de los accesorios disponibles, se encuentran: barras portaequipaje, deflectores de techo, capot y ventana, kit de estribos laterales, organizador de baúl, apliques croma, cobertor de caja, lona marítima, barras de ornamentación, estribos laterales, barras de techo, smart media (radio, CD, DVD y navegador), faros antiniebla, sensor de estacionamiento, defensa delantera, deflectores de ventanas, manijas de puertas cromadas, gancho de remolque, cobertor de alfombra, candado para rueda auxilio, entre otros.

Los colores que se ofrecerán en nuestro mercado serán seis: Polaris Silver, Artemis Grey, Aztec Grey, Desert Beige, Carbon Flash y Mahler White. En cuanto a la garantía, será de tres años sin límite de kilometraje.

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