Los más destacados de Porsche en el Salón del Automóvil

A través de la firma Nordenwagen S.A., importador de Porsche para Argentina y Uruguay, la marca alemana dice presente en el Salón de Buenos Aires 2011.

Los deportivos de concitan la atención de los amantes de este tipo de vehículos, mientras que la versión híbrida del Cayenne, presentada oficialmente en la Argentina, llamó la atención de aquellos interesados por las tecnologías relacionadas con la protección ambiental.

Comenzando por el GT3 RS, se trata de un vehículo de calle que, por sus características deportivas, se sitúa en el umbral de los autos de competición. Cuenta con un motor de 3.8 litros y seis cilindros boxer con 450 CV, acoplado a una caja manual de seis velocidades. De esta forma, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4 segundos y alcanzar en pista una velocidad máxima de 310 km/h. Asimismo, el consumo medio, según el nuevo ciclo europeo, es de 13,2 l/100 km. Estas prestaciones las obtiene además gracias a su escaso peso DIN en vacío de 1.370 kilos y al diseño, en el que se destacan la suspensión rebajada en altura y el frontal y la parte trasera especiales, con el nuevo alerón de fibra de carbono de gran tamaño y con elementos de apoyo de aluminio. Además, las dos salidas de escape, ubicadas en el centro de la carrocería, cuentan con silenciador de titanio de alta calidad.

Respecto del Boxter Spyder, con un peso de apenas 1.275 kilogramos, este nuevo integrante de la serie Boxster, no solamente es 80 kilos más liviano que la variante S, sino que además lo convierte en el modelo más ligero de toda la gama Porsche. Los asientos deportivos tipo bucket y las ruedas livianas de 19″ con diseño especial también ayudan a reducir el peso del vehículo.

Desarrollado en primer lugar para la conducción a cielo abierto, cuenta con un techo bajo, liviano y flexible que se extiende hasta la parte trasera y que está ideado simplemente para proteger al conductor y al acompañante contra los rayos del sol y el mal tiempo.

Entre los modelos exhibidos, se destacan además dos Cayenne, el Turbo y la gran novedad: la versión S Hybrid, con motor de compresión V6 de tres litros y motor eléctrico sincrónico con una potencia total de 380 CV. La transmisión es Tiptronic S de ocho velocidades, al tiempo que la tracción es total.

En cuanto a la aceleración de 0 a 100 km/h, es de 6,5 segundos, en tanto que el consumo es de 8,2 l/100 km y las emisiones son de 193 g/km de CO2.

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